Jak ustalił „Rynek Prawniczy”, kancelaria BSJP BNT Brockhuis Jurczak Prusak Sroka Nilsson Zamorska doradzała firmie JSK Architekci przy uzyskaniu zamówienia publicznego od spółki Centralny Port Komunikacyjny na przygotowanie dokumentacji projektowej dla wieży kontroli ruchu na lotnisku.
W październiku 2023 r. spółka CPK poinformowała o rozstrzygnięciu, ogłoszonego w maju, postępowania w sprawie udzielenia zamówienia publicznego na projekt wieży kontroli ruchu lotniczego na projektowanym lotnisku będącym głównym elementem Centralnego Portu Komunikacyjnego. Wybrano biuro JSK Architekci, z którym podpisano umowę opiewającą na 15,5 mln zł wynagrodzenia. Wybrana w przetargu firma przygotuje projekt wieży, w tym jej koncepcję, a także uzyska niezbędne pozwolenia budowlane. Zakres zamówienia obejmie również inne usługi związane z projektowaniem, np. doradztwo w trakcie postępowań w sprawie zamówień na roboty budowlane.
Przetarg był skierowany do dziewięciu firm i czterech konsorcjów projektowych, z którymi pod koniec 2022 r. spółka CPK podpisała umowę ramową na projektowanie obiektów wspierających lotnisko (Support Infrastructure Engineering – SIE ). W ramach tego kontraktu, oprócz wieży kontroli ruchu w najbliższym sąsiedztwie terminala zaprojektowane zostaną m.in. centrum operacyjne lotniska, biura służb lotniskowych, budynki służb ratowniczo-gaśniczych, utrzymania i zarządzania lotniskiem.
Wieża (Air Traffic Control Tower – ATCT ) będzie najwyższym tego typu budynkiem w Polsce. Plan dla lotniska CPK przewiduje maksymalną wysokość obiektu na 105 metrów, z salą operacyjną kontrolerów na wysokości 90 metrów nad płytą lotniska. Precyzyjną wysokość określą m.in. analizy widoczności, które zostaną przeprowadzone w początkowej fazie projektowania. Projekt powstanie w ścisłej współpracy z głównym architektem lotniska, czyli firmą Foster and Partners, co powinno zagwarantować spójność architektoniczną z terminalem, którego projekt koncepcyjny jest gotowy.Zgodnie z zakładanym harmonogramem wstępne wizualizacje wieży kontroli lotów projektant ma przedstawić w pierwszym kwartale 2024 r.
Dotychczas najwyższym tego typu obiektem w Polsce jest oddana do użytku w 2019 r. 46-metrowa wieża na lotnisku Katowice Airport w Pyrzowicach. Niewiele mniej, bo ponad 45 metrów, ma wieża na krakowskim lotnisku Balice. Najwyższą wieżą kontroli ruchu lotniczego na świecie jest 136-metrowy obiekt na lotnisku Dżudda w Arabii Saudyjskiej.
Wieża kontroli ruchu lotniczego, to jak podaje Wikipedia, specjalny wysoki oszklony budynek (zazwyczaj na okrągło co zapewnia dobrą widoczność całego lotniska i podejść), lub wywyższony oszklony fragment budynku (na mniejszych lotniskach), z którego odbywa się kontrola ruchu lotniczego na polu manewrowym lotniska (na powierzchni lotniska) i w obszarze je otaczającym. Na większych lotniskach na wieżach kontrolnych wyodrębnia się stanowiska kontrolerskie: kontroler Delivery wydaje zezwolenie na lot; kontroler Ground nadzoruje ruch samolotów i pojazdów na drogach kołowania i płytach postojowych (przed startem i po lądowaniu); kontroler Tower nadzoruje ruch statków powietrznych na drodze startowej oraz tuż po starcie i tuż przed lądowaniem.
Centralny Port Komunikacyjny to planowany między Warszawą i Łodzią węzeł komunikacyjny, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. hektarów ma być wybudowany port lotniczy, który w pierwszym etapie będzie w stanie obsługiwać 40 mln pasażerów rocznie. W skład CPK wejdą też inwestycje kolejowe: węzeł w bezpośredniej bliskości portu lotniczego i połączenia na terenie kraju, które umożliwią przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz. CPK ma zostać uruchomiony w 2028 r. wraz z wraz z węzłem kolejowym i odcinkiem kolei dużej prędkości Warszawa – Łódź. Reszta inwestycji kolejowych CPK jest zaplanowana do końca 2034 r.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny jest spółką Skarbu Państwa powołaną do realizacji wieloletniego programu inwestycyjnego pod nazwą Centralny Port Komunikacyjny, obejmującego budowę nowego lotniska centralnego dla Polski oraz koordynację i realizację inwestycji towarzyszących, w tym modernizację istniejących oraz budowę nowej sieci linii kolejowych, dróg ekspresowych, autostrad i pozostałej infrastruktury technicznej.
Biuro JSK Architekci zostało założone i jest prowadzone przez architektów Zbigniewa Pszczulnego oraz Mariusza Rutza. Projektuje budynki użyteczności publicznej, biurowe, mieszkalne, centra handlowe, hotele, centra kongresowe, a także osiedla mieszkaniowe. Szczególną specjalnością JSK jest projektowanie terminali lotniczych oraz obiektów sportowych, w szczególności stadionów oraz aren widowiskowych. Biuro realizuje projekty dla inwestorów polskich i międzynarodowych, zarówno publicznych, jak i prywatnych. W portfolio ma m.in. projekty Terminala T2 lotniska w Gdańsku, terminala lotniska we Wrocławiu i pirsu zachodniego Terminala 1 lotniska Franza Josefa Straussa w Monachium, który jest właśnie w trakcie rozbudowy. Biuro architektoniczne przygotowało również projekty stadionów Narodowego i Legii w Warszawie, Miejskiego we Wrocławiu.
– W przetargu wyłoniliśmy doświadczonego polskiego partnera, którego dotychczasowe projekty powinny gwarantować wysoką jakość pracy. Myślę, że projektant zaproponuje bardzo ciekawy architektonicznie projekt wieży spełniający wszystkie wymagania, które uzgadniamy z naszym partnerem, Polską Agencją Żeglugi Powietrznej – stwierdziła Eliza Wysocka z Biura Projektowania i Inżynierii Programu Lotniskowego CPK.
– Nasz projekt wieży kontroli ruchu lotniczego stanie się istotnym elementem lotniska CPK, najważniejszego portu lotniczego w Polsce. Stworzymy obiekt, który będzie rozpoznawalnym, indywidualnym elementem lotniska i jednocześnie wpisze się w jego całościową architektoniczną koncepcję – zadeklarował architekt Mariusz Rutz, partner w JSK Architekci.
„Rynek Prawniczy” ustalił, ze przy uzyskaniu zamówienia firmie JSK Architekci kompleksową obsługę prawną świadczyła kancelaria BSJP BNT, która na swojej witrynie internetowej podała, iż m.in. reprezentowała ją w trzech postępowaniach przed Krajową Izbą Odwoławczą. Doradztwo prawne świadczyli partner Jarosław Sroka i associate Michał Rusin.
Ireneusz Walencik
