Jak ustalił „Rynek Prawniczy”, kancelarie Fieldfisher i szwedzka Lindahl doradzały amerykańskiej firmie Lyten przy przejęciu fabryki baterii do przechowywania prądu elektrycznego w Polsce od szwedzkiej firmy w upadłości Northvolt, której doradzała kancelaria Wolf Theiss.
Transakcję, ogłoszoną w lipcu 2025 r., sfinalizowano w październiku 2025 r. Firma Lyten, producent baterii do aut elektrycznych, przejęła zakład produkcji baterii do przechowywania energii elektrycznej w Gdańsku od upadłej firmy Northvolt. Northvolt Dwa ESS to otwarta w 2023 r. największa w Europie fabryka systemów magazynowania energii składająca się z zakładu produkcyjnego i laboratorium badawczo-rozwojowego o łącznej powierzchni 25 tys. mkw. Transakcja, której wartość jest poufna, objęła także portfolio produktów i własność intelektualną Northvolt. Pierwszym produktem, który będzie produkowany w Northvolt Dwa, jest system bateryjny Voltpack Mobile. To „mobilny i skalowalny” system magazynowania energii elektrycznej, który może podłączyć równolegle do pięciu niezależnych Voltpacków; każdy z nich zawiera trzy chłodzone cieczą, przemysłowe rdzenie akumulatorowe, a jego koncentrator mieści również falownik. Prezesem zarządu spółki Lyten Poland został Robert Chryc-Gawrychowski, który kierował wcześniej firmą Northvolt Poland i fabryką Northvolt Dwa.
Przejęcie Northvolt Dwa oznacza wejście amerykańskiej firmy na rynek bateryjnych magazynów energii. Zakład w Gdańsku ma być jej głównym producentem w regionie Unii Europejskiej. Nabywca ogłosił wznowienie produkcji i planuje rozpoczęcie sprzedaży przed końcem roku. Ponadto jest na drodze do sfinalizowania w czwartym kwartale 2025 r. przejęcia pozostałych aktywów upadłej firmy Northvolt, w Szwecji i Niemczech, co zapowiedziano w sierpniu, poza akwizycją polskich składników masy upadłościowej.
Jak podaje Wikipedia, założona w 2015 r., przez Daniela Cooka, Larsa Herlitza, Scotta Mobleya i Williama Wraitha III, firma Lyten zajmuje się produkcją baterii litowo-siarkowych do samochodów i dronów elektrycznych. Jej amerykańska siedziba znajduje się w San Jose w Kalifornii, a europejska w Luksemburgu. Na starcie pozyskała znaczący kapitał ponad 600 mln dolarów od inwestorów takich jak firma samochodowa Stellantis, firma kurierska FedEx i rząd Stanów Zjednoczonych. W listopadzie 2024 r. ogłosiła przejęcie fabryki akumulatorów Northvolt w San Leandro w Kalifornii. W tym samym roku rozpoczęła przejmowanie innych aktywów upadającego szwedzkiego producenta baterii, który ogłosił bankructwo w marcu 2025 r.
Northvolt to, wedlug Wikipedii, założona w 2015 r., jako SGF Energy, przez Petera Carlssona, który był wcześniej dyrektorem w Tesla Motors, szwedzka firma specjalizująca się w produkcji akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych. W 2017 r. przedsiębiorstwo zmieniło nazwę na Northvolt rozwijając produkcję w zakładach w Västerås i Skellefteå (Szwecja) oraz w Salzgitter (Niemcy). Zainwestowała w nie kwotę 1,4 mld euro m.in. firma Volkswagen. W 2021 r. Northvolt zapowiedziała budowę za 200 mln dolarów fabryki systemów magazynowania energii w Gdańsku, którą ukończono w 2023 r. Od 2024 r. ekonomiczna sytuacja Northvolt zaczęła się pogarszać. Problemy tłumaczono m.in. spadkiem zamówień od producentów elektroaut wynikającym ze spowolnienia elektryfikacji, konkurencją producentów chińskich, wysokimi kosztami operacyjnymi. W marcu 2025 r. sąd w Sztokholmie ogłosił niewypłacalność firmy.
– Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na energię elektryczną na całym świecie, wspierającym rozwój sztucznej inteligencji i gospodarki, rozproszone magazynowanie energii będzie zyskiwać na znaczeniu. Obserwujemy popyt z całego świata i natychmiast wznawiamy produkcję, aby rozpocząć realizację zamówień przed końcem roku – zapowiedział Dan Cook, prezes i współzałożyciel firmy Lyten.
– BESS jest obecnie technologią o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa energetycznego i rozwoju gospodarczego, a możliwość lokalnej produkcji baterii w Europie staje się coraz ważniejsza. Jesteśmy wdzięczni za wsparcie tego przejęcia ze strony polskiego rządu na szczeblu miejskim, wojewódzkim i krajowym oraz za ich wspólny entuzjazm dla Gdańska jako ważnego węzła BESS dla Europy – stwierdził Robert Chryc-Gawrychowski, prezes firmy Lyten Poland.
– Działalność Lyten w Gdańsku wpisuje się w szerszy proces rozwoju zaawansowanych technologii energetycznych w Polsce i Europie. Współpraca międzynarodowa w tej dziedzinie wspiera transfer wiedzy, innowacje i rozwój lokalnego doświadczenia przemysłowego. Wspieramy projekty, które przyczyniają się do budowy zrównoważonej i konkurencyjnej gospodarki – skomentował Andrzej Domański, minister finansów i gospodarki.
– Dla Gdańska działania Lyten stanowią okazję do współpracy w zakresie tworzenia centrów innowacji energetycznych. Widzimy wiele możliwości współpracy – od partnerstw badawczo-rozwojowych z uniwersytetami, poprzez projekty pilotażowe, po inne działania zgodne ze strategią rozwoju Gdańska oraz krajowymi i regionalnymi specjalizacjami gospodarczymi – oświadczyła Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.
„Rynek Prawniczy” ustalił, że firmie Lyten doradzała w transakcji kancelaria Fieldfisher – oddział w Polsce, która na swojej witrynie internetowej podała, że obsługą kierowali partner współzarządzający Rafał Stroiński i senior counsel Andrzej Zając, a wykonywali ją również counsels Bogdan Duda, Malwina Niczke-Chmura, senior associate Magdalena Borychowska, associate Małgorzata Nowak, junior associate Eryk Ryciak – z praktyki korporacyjnej; counsel Magdalena Kalińska, associate Adam Janczewski – z praktyki bankowo-finansowej; counsel Jan Sarnowski z praktyki podatkowej.
„Rynek Prawniczy” ustalił, że firmie Lyten doradzała w transakcji także szwedzka kancelaria Lindahl, która poinformowała o tym na swojej witrynie internetowej.
„Rynek Prawniczy” ustalił, że firmie Northvolt Poland doradzała w transakcji kancelaria Wolf Theiss – biuro w Polsce, która poinformowała o tym na swojej witrynie internetowej.
Ireneusz Walencik
