Sołtysiński Kawecki & Szlęzak po stronie irlandzkich firm w autostradowej ugodzie

750
Autostrada A1 - odcinek od Kowala do Strykowa

Kancelaria Sołtysiński Kawecki & Szlęzak reprezentowała firmy SRB Civil Engineering Ltd, John Sisk & Son Ltd i Roadbridge z Irlandii przy zawarciu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad ugody w sprawie roszczeń z tytułu budowy autostrady A1.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad reprezentująca Skarb Państwa poinformowała w grudniu 2017 r. iż – ze wsparciem Prokuratorii Generalnej Rzeczypospolitej Polskiej – zawarła ugodę sądową kończącą procesy z firmami, które były wykonawcami kontraktów na budowę czterech odcinków autostrady A1 szykowanej bez powodzenia na futbolowe mistrzostwa Europy Euro 2012.

Ugoda zawarta przed Sądem Okręgowym w Warszawie jest efektem negocjacji prowadzonych od maja 2017 r. Kończy kilkuletnie spory sądowe wynikłe między stronami na tle realizacji i niewykonania umów z 2010 r. dotyczących budowy autostrady A1 między Toruniem a Strykowem, na odcinkach Czerniewice – Odolion, Odolion – Brzezie, Brzezie – Kowal, Kowal – Sójki.

W ugodzie strony rozliczyły wzajemne roszczenia, o które toczyły się procesy sądowe, uwzględniając  rozrachunki z podwykonawcami, dostawcami i usługodawcami. GDDKiA poinformowała w komunikacie, iż treść zawartej ugody, „która  w optymalny sposób zabezpiecza interes Skarbu Państwa”, jest tajna.

Wykonawcami czterech odcinków A1, których dotyczy ugoda, były firmy tworzące konsorcja budujące poszczególne fragmenty dróg: PBG i jej spółki zależne Aprivia i Hydrobudowa, polska spółka Budbaum, irlandzkie spółki SRB Civil Engineering, John Sisk & Son i Roadbridge. Autostrada nie została jednak przez nie ukończona. GDDKiA wypowiedziała im umowy, firmy zeszły z budowy, polskie poupadały. Wzajemne roszczenia trafiły do sądów.

Kancelaria Sołtysiński Kawecki & Szlęzak potwierdziła „Rynkowi Prawniczemu” swój udział w doprowadzeniu do ugody. Partner Rafał Waszkiewicz i senior counsels Anna Grzywczak-Kubiak, Maciej Zwoliński reprezentowali spółki irlandzkie SRB Civil Engineering, John Sisk & Son i Roadbridge w procesach sądowych poprzedzających jej zawarcie, przy jej negocjowaniu i podpisaniu.

Ireneusz Walencik

i.walencik@rynekprawniczy.pl